阻尼孔也称为液阻,从广义上来说,通常能局部改变液流的通流面积使液流爆发压力损失(阻力特性)或在压力差一定的情况下,分派调理流量(控制特性)的液压阀口以及类似结构,如薄壁小孔、短孔、细长孔、漏洞等,都称之为液阻。
- 控制特性——限流,改变液阻的巨细可以改变通过的流量。
在液压系统中,阻尼孔的作用主要是:控制油的压力变革,抵达需要的控制压力节流孔;控制油的流量,抵达需要的控制流量。
阻尼孔是一种小孔结构,通常位于液压阀中的节流孔或者油口喉,其直径一般在0.5-1.5mm之间。当流体通过阻尼孔时,因为阻尼孔自己所具有的阻力,使得流体的流速变慢,从而形成局部的压力降。如上图所示,因流量系数和流体密度是稳定的,则流过阻尼孔的流量只与小孔开度(直径)及上下游压差有关,确定的流量即可得知确定的压差。

其中,Q,流量
下面的图表反应了常见阻尼孔的流量及压差对应关系,如:1.2mm的阻尼,流过2L/min流量时,压差为8bar;2mm阻尼孔,流过10L/min流量时,压差为25bar。

与此同时,阻尼孔所在的出油口也会爆发一定的压力,而这个压力又会反过来作用于阻尼孔上,爆发一个与流量成线性关系的弹性结构,这个结构被称作开关弹簧,用来调理阻尼孔的通量巨细,从而控制液压系统的压力和流量。
来源:民众号 液压说